2017年7月21日，酷暑之下，纵横工程造价管理研究中心带领重庆交通大学暑假实习生参观鹅公岩复线桥，并安排专业老师介绍桥梁结构、施工工艺等。

新建的鹅公岩轨道专用桥与鹅公岩长江大桥，同桥型、同高度，远远望去就像一对孪生兄弟。不同之处主要有两点：一是新桥的桥面比老桥窄一些；二是新桥载轨道列车，老桥跑汽车。主跨为600米的五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥，其跨度在世界轨道交通专用悬索大桥中位居前列。由于该桥需要进行“先斜拉、后悬索”的体系转换施工才能最终成桥，因此施工工艺复杂、技术含量高。

参观期间，实习生们都表现出了极大的好奇心和学习的热情，积极地提出自己的问题与想法，与老师同学探讨交流。李柔嘉老师用通俗易懂的语言耐心地为大家讲解，她提出“与桥梁走向一致的为支撑梁，与桥梁走向垂直的为系梁”，使大家很快掌握了这一知识点。现场正在进行支架预压施工，大家清晰的观察了整个施工过程。另外，现场可以清楚观察到临时便桥，施工电梯，支座垫石，桥梁检测车，悬臂吊车等，使大家真实的感受到各个结构。

这次参观实习，既向大家展现了鹅公岩复线桥的建设，也扩大了同学们的视野，调动了同学们的学习积极性，同时激发了同学们的学习热情。毕竟“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，施工现场的参观学习，使大家在感官上和认知上都有了很大提升。