为了更好地服务公路工程造价人员、解决实际过程中遇到的疑难问题、提高公路工程造价人员的专业水平，提升工作效率。全面落实《公路工程建设项目概算预算编制办法》、《公路工程标准施工招标文件》等文件的有关要求。为使广大公路造价人员快速适应和掌握造价软件的应用，进一步提高造价业务能力，提升工作效率，纵横软件于2026年8月26日在贵州省公路工程集团有限公司丰昌高速公路T2标项目经理部举办“公路工程造价应用技术交流会”并取得圆满成功。

贵州省公路工程集团有限公司，是贵州省属国有独资大型交通基建骨干企业，隶属于贵州交通投资集团，是贵州公路建设主力军。企业前身是交通部部属第一工程局一、二工程处，20 世纪 50 年代参与川藏公路建设，还承担老挝、也门等海外援外公路项目。1958 年成建制迁入贵州，扎根西南山区交通建设。 2008 年更名为贵州省公路工程集团总公司；2010 年改制为国有独资有限责任公司，定名贵州省公路工程集团有限公司。累计建成各类等级公路 13400 余公里，桥隧 2400 余座，擅长贵州喀斯特复杂山区高墩大跨桥梁、长大隧道施工。立足贵州，业务遍及全国 20 多个省市区；海外拓展蒙古、格鲁吉亚、哈萨克斯坦等国家基建项目。

（图为贵州省公路工程集团有限公司项目经理部）

G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段项目路线起于抚州市南丰县太和镇樟坊村赣闽交界处，设置马鞭隘隧道与G1535潮南高速福建境内三明市建宁县均口镇至赣闽界段相接，经南丰县、南城县、宜黄县、崇仁县、抚州市临川区、宜春市丰城市、南昌市南昌县，终于 G6001南昌市绕城高速八一互通处，改造八一互通为枢纽互通连接G6001南昌市绕城高速及南昌市高新大道快速路(现昌东大道)。路线全长206.113公里，概算投资约224.964亿元。主线（除共线段外）设置桥梁约41182.2米/130座（特大桥7788.6米/6座，大桥31186.7米/95座，中桥2007米/29座），隧道8189米/7.5座，桥隧比计24.16%。项目设置16处互通式立交，其中枢纽互通7处(新建枢纽互通6处、改造枢纽互通1处)，一般互通9处，服务区4处，收费站10处(含1处主线收费站)，连接线19.272公里/8处。

（图为培训现场）

在交流的过程中，纵横软件的高工对产品功能如何实现，进行了详细的操作演示，针对项目上各位同事和领导所提出的在项目上会遇到的实际问题进行解答，通过实际演示的方式让大家切实感受到了纵横公路工程造价管理软件对项目中变更管理，材料调差工作效率的提升，可以有效的帮助工程管理人员实现“数字化、智慧化、标准化、规范化、精细化”的管理目标。

最后特别感谢贵州省公路工程集团有限公司的支持与信赖，纵横软件一如既往地为广大工程同仁提供优质、贴心的服务，始终坚持做好软件、保证服务质量，真正让您胜算多一点，加班少一点。